公交車(chē)應(yīng)急指南之三大逃生通道

今天為大家整理了一些公交應(yīng)急逃生知識(shí)，內(nèi)容涵蓋公交車(chē)應(yīng)急指南之三大逃生通道，公交車(chē)廂起火之三大自救技巧，新能源公交車(chē),新能源公交車(chē)生產(chǎn)廠家,新能源電動(dòng)公交車(chē)騰龍汽車(chē)帶您一起了解。

新能源電動(dòng)公交車(chē)濕滑路面行駛的應(yīng)急處置方法

新能源電動(dòng)公交車(chē)在行駛涉水路段時(shí)，新能源電動(dòng)公交車(chē)生產(chǎn)廠家表示要先將擋位減下來(lái)，降低車(chē)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在4000轉(zhuǎn)/分左右，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩力發(fā)揮出來(lái)，用以抵消阻力，維持車(chē)速平穩(wěn)均勻

「學(xué)習(xí)」乘客干擾駕駛員的應(yīng)急處置方法

交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)急駕駛操作指南（試行）》提出了乘客干擾駕駛員的應(yīng)急處置方法。新能源電動(dòng)客車(chē),新能源電動(dòng)公交車(chē),新能源電動(dòng)客車(chē)生產(chǎn)廠家騰龍汽車(chē)帶您了解。

電動(dòng)公交車(chē)電制動(dòng)的功能以制動(dòng)能量回收為主

電動(dòng)公交車(chē)電制動(dòng)的功能以制動(dòng)能量回收為主，輔助起到減速作用，因此無(wú)法做到車(chē)輛剎停，新能源電動(dòng)公交車(chē),新能源公交車(chē)價(jià)格:制動(dòng)踏板行程前1/3是電制動(dòng)作用，之后再踩下去才是能剎停的氣制動(dòng)，實(shí)踐中，需通過(guò)…

【學(xué)習(xí)】防范客傷事故，從新能源公交車(chē)原理認(rèn)知開(kāi)始

公交車(chē)客傷事故預(yù)防一直是安全管理中的難點(diǎn)，新能源電動(dòng)公交車(chē),新能源電動(dòng)公交車(chē)廠家；隨著近幾年新能源電動(dòng)公交車(chē)的大規(guī)模投放，軌道逐步成網(wǎng)，地面公交客流逐年下降，老年客流比例逐年上升，客觀上進(jìn)一步增加了…

5個(gè)電動(dòng)公交車(chē)節(jié)能妙招~招招實(shí)用

隨著新能源電動(dòng)公交車(chē)的推廣普及，新能源電動(dòng)客車(chē)廠家如何發(fā)揮純電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)，降低使用成本，延長(zhǎng)電池的使用壽命，成為一個(gè)新的課題。