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新能源電動汽車真的環(huán)保嗎？新能源純電動汽車報價,新能源電動客車廠家帶您一起來了解一下：

電動汽車的優(yōu)點

環(huán)境污染小，噪聲低，節(jié)約能源，保養(yǎng)維修方便，政策優(yōu)。

電動汽車的缺點

續(xù)航里程短，充電時間長，充電站等公共配套設(shè)施不完善。

電動汽車和普通汽車的區(qū)別

電動汽車使用電能，普通汽車使用石油等化工燃料;電動汽車一次充電行駛150km左右，普通汽車一次加油可行駛300km以上;電動汽車電價便宜，普通汽車使用成本高;電動汽車充電站不多，普通汽車的加油站很多;充電汽車無污染，普通汽車會排出有害氣體;同一款車型電動汽車比普通汽車更貴;電動汽車行駛無噪音，普通汽車發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生噪音。

發(fā)動機(jī)效率

電動機(jī)的效率比汽油機(jī)高。電動機(jī)的電能來源同樣是化石燃料，一款汽車是否節(jié)能，其實是在談?wù)撍陌l(fā)動機(jī)效率，將燃料/能量來源轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的效率。汽、柴油機(jī)理論效率50%，實際只有30-40%;電動機(jī)理論效率88%，實際使用效率超過60%。

行駛效率

在城市道路行駛中，電動汽車效率更有優(yōu)勢。電動汽車是速度越低越省電，基本符合能耗趨勢;大部分汽、柴油車的經(jīng)濟(jì)時速在60-100公里之間。

能量轉(zhuǎn)換

電動車電池得到的電能經(jīng)多次轉(zhuǎn)換，更不節(jié)能?汽、柴油車和電動汽車，所用的能源形態(tài)，都是從油井經(jīng)歷復(fù)雜的轉(zhuǎn)換和傳輸過程，不能簡單判斷哪個更環(huán)保。

能源利用效率

即使全部電力來自化石燃料，電動汽車仍有節(jié)能優(yōu)勢。為了維持超大排量發(fā)動機(jī)的氣缸運轉(zhuǎn)，高性能跑車即使在低負(fù)荷運行條件下也肯定比小排量汽車損耗的燃油多許多。電動機(jī)具有“需要多少電力就輸出多少功率”的特點，無論是高性能電動汽車還是家用電動汽車，它們在低負(fù)荷運行下耗電量不會有明顯差異。