新能源純電動(dòng)汽車在選擇防凍液時(shí)的需要怎么挑選呢？
新能源客車價(jià)格,
新能源純電動(dòng)汽車廠家來為您分享建議標(biāo)準(zhǔn)：
添加三次蒸餾水
補(bǔ)充一次防凍液
循環(huán)往復(fù)
汽車“加水”是個(gè)比較有意思的問題，先需要說明的是貨車和普通乘用車的加水是兩個(gè)概念。貨車加水指往后期加裝的「制動(dòng)器散熱水箱」里加水，使用的是普通的生水；由于貨車使用的鼓式剎車很容易高溫而失去制動(dòng)力，在長(zhǎng)下坡的時(shí)候需要往制動(dòng)鼓上噴水降溫，這套系統(tǒng)叫做“淋水器”，原廠一般是不會(huì)安裝的。
家用代步車所謂的加水指「發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)」補(bǔ)充防凍冷卻液（下文簡(jiǎn)稱防凍液），其功能是在散熱水箱和機(jī)體內(nèi)部往復(fù)循環(huán)，在機(jī)體內(nèi)吸熱升溫，到水箱中被水箱吸熱而降溫，周而復(fù)始以保證機(jī)體有穩(wěn)定的運(yùn)行溫度。
那么發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)能否加水，如果可以的話又要用什么水呢？
可以用水
防凍液的主要成分是蒸餾水或去離子水，其余成分包括：
EG/PG/GI
防蝕劑
著色劑等
絕大多數(shù)防凍液都會(huì)選擇「EG·乙二醇」為化學(xué)原料的部分，因?yàn)橐叶嫉闹圃斐杀镜?，且流?dòng)性是強(qiáng)的。剩下的丙二醇和丙三醇（甘油）的流動(dòng)性差且比較貴，很少有車輛使用這兩種原料的防凍液。
重點(diǎn)：EG的比例一定會(huì)在＜60%的范圍內(nèi)。因?yàn)榕c水融合并超過60%的比例后，防凍液的冰點(diǎn)反而會(huì)升高；而從1%~60%逐漸增加比例，冰點(diǎn)溫度會(huì)逐漸下降到﹣48.3%℃。
由于絕大多數(shù)區(qū)域的冬季氣溫不會(huì)這么低，所以實(shí)際使用的防凍液的EG占比可能只是百分之一二十或二三十，剩余的主要部分當(dāng)然還是水。而乙二醇不是一種容易揮發(fā)的化學(xué)原料，狀態(tài)是類似于油液的標(biāo)準(zhǔn)；那么在用車過程中逐漸減少的防凍液，當(dāng)然就是在高溫環(huán)境中蒸發(fā)的水嘍，蒸發(fā)的是水不應(yīng)該補(bǔ)充水嗎？
水的選擇
汽車水冷系統(tǒng)是可以加水的，但是水一定要選擇以下三種。
蒸餾水·推薦
去離子水·不好找
凈化水·備選
蒸餾法制出的水是的“純水”，因?yàn)楹诵牡碾s質(zhì)（礦物質(zhì)）在蒸餾過程中都被濾除了；這里所謂的雜質(zhì)是以氫氧化鎂和碳酸鈣為主的物質(zhì)，在高溫的環(huán)境中會(huì)析出而生成“水堿”（水垢）。
燒水壺的底部和側(cè)壁會(huì)有黃色的塊狀物，積累過多是不是會(huì)影響水升溫的效率？對(duì)于汽車而言則是會(huì)因水垢而造成管路和水箱的堵塞，對(duì)于散熱能力的影響是很大的。所以普通的生水不可以使用，凈化水也建議是經(jīng)過多道濾清器篩濾后的準(zhǔn)純水才好。
說明：乙二醇不易揮發(fā)但不是“不能”，時(shí)間久了還是會(huì)造成比例的降低。所以在用車過程中一般建議按照消耗量補(bǔ)充三次蒸餾水，第四次再等量補(bǔ)充一次相同的防凍冷卻液；這樣能保證防凍液兩種主要成分比例的穩(wěn)定，其冰點(diǎn)不會(huì)上升或下降。
防凍液建議每2~3個(gè)月檢查一次，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后找到膨脹壺（加注水壺）；如果膨脹壺有MAX/MIN兩道刻度線，水位不宜低于MIN線；如果只有一道刻度線的話，這道線等于MAX/MIN的中間線，略低一些是可以的，但
建議保證液位在線以上。
再普及一個(gè)知識(shí)點(diǎn)：相同主要成分但顏色不同的防凍液實(shí)際可以混加，顏色的差異只是因不同車企有不同的習(xí)慣的結(jié)果；比如有些車企用紅色的玻璃水，防凍液就要用藍(lán)色或黃色進(jìn)行區(qū)分，保證在泄漏時(shí)可以及時(shí)找到故障點(diǎn)。
而之所以要用鮮艷的色彩，原因在于乙二醇的毒性比較強(qiáng)，水溶液達(dá)到一公斤含有1.6克即有可能誤飲而致死。所以沒用完的防凍液要妥善保存，添加時(shí)只要保證都是EG或/PG/DI即可混用。
